一份垃圾中转站管理及操作指南

随着全国生活垃圾收、转、运体系的逐步建立和完善，作为整个垃圾收、转、运体系中承上启下的垃圾中转站 的运营、管理、维护就显得尤为重要。 垃圾中转站能否有序、安全运行关系着整个垃圾收、转、运体系的运转，因此管理好垃圾中转站、正确操作垃 圾中转站各种设施设备就是我们中转站运营者必须掌握的生产和管理技能。

一、中转站分类及设备类型简介 中转站根据规模和运作模式进行分类。

按处理规模划分

按压缩方式划分

压缩方式可分为直压式和预压式。如果再细分的话，又可分为垂直式和水平式。一般来说说直压式基本上都是水平式，但预压式又可分为垂直式和水平式。

一般中大型压缩中转站以预压式为主，中小型压缩中转站以直压式为主。

1、水平直压式 水平直压式主要有：连体式水平压缩箱中转站（可单机也可多机位组合建站）、地埋式；水平压缩箱中转站（可单机也可多机位组合建站）、上料水平压缩箱中转站。

1）连体式水平压缩箱中转站（地面站）

2）分体水平直压式垃圾站：（地面站）

3）分体水平直压式垃圾站：（地下站）

2、水平预压式

水平预压式主要有：单机地埋式小型预压式水平压缩中转站、大中型预压式水平压缩中转站（一般一个供料机构配套4~5个垃圾转运箱体）。

1）单机地埋式小型预压式水平压缩中转站

2）大中型预压式水平压缩中转站

3）垂直预压式中转站：单机位或多机位侧翻式垂直压缩中转站

二、中转站组成简介及布局

1、一般单机位或双机位的直压式垃圾中转站均不入级，建筑面积在200㎡以下，由多个垃圾中转站组成垃圾中转站群，适合于用地比较紧张或人口居住较密集区域。

2、一般Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级这种带级中转站，一般由主体工程和配套工程两大部分组成。

主体工程包括转运车间及卸、装料工位、通风、降尘、除臭系统；配套工程包括垃圾称重计量装置、自动洗车 系统、车辆运输通道、垃圾渗滤液收集（处理）设施、停车场、绿化、办公用房等。

三、中转站运行安全管理

卸料、转运、操作作业安全：

1、卸料安全注意事项：

1）卸料仓位前面必须设置醒目的警示标志；

2）卸料口位置必须设置阻车挡，防止倒渣车辆滑入卸料斗或对设施设备造成损坏；

3）卸料时，禁止工作人员站立在垃圾车后面，防止事故的发生；

4）垃圾收集车司机在卸料前，一定要确认车后无人时才能开启料斗卸渣。

2、转运安全注意事项：

1）转运料箱前，应设立阻车挡，防止转运车辆对设施设备造成损坏；

2）转运时，应确保预压式（含分离直压式）料箱与压缩主机完全分离才能对料箱钩运。

3、压缩操作安全注意事项：

1）出厂设置好的压力限值禁止私自调整；

2）当设备发出报警时，应及时关闭（停止）设备运行，经检查确认无误后再行启动；

3）对垃圾收集车卸料垃圾应注意监控，发现有大量且集中的建筑垃圾、绿化大型枝丫时，应及时制止倒入料 箱，防止对设备造成损坏；

4）当需要对直压式压缩箱体外部进行清洁时，必须先行断掉电源，才能对其进行清洁（严禁直接对电器部分用 高压水枪进行冲洗）。

场地运输安全：

1、应保证进出垃圾压缩站的通道畅通；

2、在中大型垃圾中转站，应设置明显的交通导流指示标牌；在进出地磅前面设置红绿灯信号灯；

3、对接操作移动垃圾箱时应确认轨道周边无人和杂物的情况下才能移动。

用电安全：

1、操作者及中转站管理人员应对中转站用电安全负责；

2、站内严禁私拉乱接电线；临时牵线用电应提前报备并有专人进行警示，防止私自合闸；

3、当天作业完毕后，应对所有用电设施设备进行检查并圈闭总电源，同时锁好门窗；

4、严禁带电进行清洗作业。

设备清理维护安全：

1、当压缩机构被垃圾卡住的时候，需先将设备完全断掉电源后再行进行清理；

2、当计入压缩机构内部狭小空间进行清理作业时，应有两人进行配合作业并做好安全防护工作；

3、当清理垂直式压缩积垢内部时，应关闭电源并对垂直压缩头进行物理保护支撑，防止压头下滑造成安全事 故。

中转站消防安全：

1、建立完整的消防安全管理制度并上墙；

2、按消防要求配置好消防设施并定期检查其有效性同时做好检查记录；

3、开展消防培训及演练工作，做到早发现、早扑灭，员工会自救；

4、保证消防通道畅通，不得堵塞和有障碍。

四、中转站风险管控

制度管控

首先必须建立完整的中转站风险管控规章制度，使整个中转站的管理能够有章可循，同时规范收集转运设备及 操作者的日常工作行为规范，用制度来约束各自的行为。 管理制度一般包含：《垃圾中转站安全管理办法》、《垃圾中转站操作员职责》、《垃圾中转站风险识别与管 控管理办法》、《垃圾中转站应急管理办法及预案》等。

风险识别及控制

垃圾中转站的风险源主要包含以下几个方面：

1、垃圾渗滤液满溢外泄引发环保风险 主要原因：雨天（特别是大雨、暴雨天气）由于雨水流入垃圾渗滤液池导致满溢外流引发环保风险； 防控措施：首先在建设的时候，就要注意做到雨污分流，同时对建设的防洪标准要按当地最大降雨量的1.5倍进 行建设；同时对排水沟开展日常检查，及时清理排水沟里的杂物，防止堵塞；如已经有满溢隐患，及时安排吸污车 进行抽排。

2、中转站恶臭气体外泄引发环保风险 防控措施：当中转站恶臭气体抽排、处理设施发生故障时，容易引发恶臭气体外泄引发环保风险（特别是在下 雨前的天气异常时恶臭气体更容易产生）；日常注意对恶臭气体抽排和处理设施进行检查，确保设备正常运行；配 备备用电源或双回路电源，保证设备正常供电。

3、人员掉落卸料斗风险 对于上下层结构的垃圾中转站，卸料料斗较深，随车工作人员、中转站操作人员有自行滑跌和被收集车碰撞到 卸料槽的风险。

防控措施：设立警示标志标识并对地面污水及时进行冲洗，提醒周边人员注意防滑防摔；提醒驾驶人员在倾倒 垃圾作业时注意观察，确认车后无人时才能倒车至卸料口倾倒垃圾。

五、中转站设备的维护与保养

中转站的主要分建筑物、硬件设施设备和软件系统。

建筑物及软件系统的维护一般由外包专业公司来负责，在此不做多的叙述。

中转站的设备维护主要是对压缩设备的维护和保养，因为这是平时用的最多的设备，同时也是最容易出现问题的设备。

压缩机主体结构属于机械设备类，因此像日常的设备清洁、润滑、紧固等维护保养工作应该形成制度，定时定 期地开展设备的维护保养工作。

像抽排风设备这些配套工程只要做好日常检查和养护就可以，一般问题不会太大。如果遇到整机不工作或工作 效果较差的时候，就需要及时请专业生产厂家来进行检查和维修。

六、运行过程中常见问题及解决方法

中转站主要容易出现的问题主要有以下几个方面：

压缩机推头被卡住不能工作： 压缩机推头被卡住，主要是由于在压缩大量绿化枝丫及长条状前卫垃圾时容易产生。因此在压缩作业前应仔细 观察垃圾种类，防止推头被卡住。而一旦被卡住之后，应及时关闭压缩机电源，采用人工清理的方式将多的垃圾清 理出来再行开启设备，将压缩机推头退回原位，再采用点进方式将压缩腔内的垃圾压入垃圾箱。

压缩机、卸料槽垃圾渗滤液管道堵塞： 压缩机、卸料槽垃圾渗滤液管道堵塞主要是由于平时对渗滤液管道清理不及时导致。

当发生堵塞时，应将软管接头取下，用高压水枪将管道重新冲洗疏通后再重新接到设备上。

在日常作业时，应经常检查渗滤液管道是否有堵塞情况，特别是垃圾有大量泥沙的时候应该更加注意勤检查。

密封垫破损，油管渗油，垃圾压缩密实度不够： 压缩后垃圾的密实度主要受压缩机压力大小的影响比较大，当推动压缩机推头的液压缸油压不足时，就容易产生垃圾密实度不够的问题。

当出现这个问题的时候，应当先行检查液压油封、液压管是否有破损漏油情况，如果有，就需要及时进行更换。

很多时候我们的操作者在发现压缩垃圾密实度不足时，往往喜欢自行调整设备压力限值，这是一种很不明智的做法，很有可能会把压缩箱体挤压变形，严重的还会将箱体直接压爆。因此当怀疑是设备所设置的压力限值可能不足时，应上报中转站管理人员，请他们请设备生产厂家来现场进行检查和调试。

称重计量不准： 称重计量不准，中转站自己不能解决，可将问题向中转站管理人员反映，请专业厂家技术人员上门进行修理和 维护。

灭杀喷嘴容易被阻塞： 中转站的灭杀、除臭喷雾的喷嘴由于需要雾化药液，因此开孔很小，很容易被药液中的异物给堵塞。 当发现有不喷雾的情况出现时，可以将喷嘴拆下来，用小号的缝衣针从里向外捅，将喷嘴里面的异物去除，然 后再重新拧上去。如还不能解决，就直接更换一颗心的喷嘴上去即可。

七、中转站各部门配合与联动

大中型独立运行垃圾中转站

对于大中型独立运行垃圾中转站的管理由于相对独立和封闭，整个管理工作相对简单，只要做好内部各部门的 协调和配合就可以。各部门应密切配合，发挥各自的职能，形成联动机制。

除了垃圾中转站内部的管理工作外，还需要向前端垃圾收集和后端垃圾处理场所进行衔接，以免造成垃圾收集 车垃圾倾倒不及时排长队的情况，影响整个垃圾收运系统的运行。应掌握好垃圾集中倾倒时间和垃圾量，使垃圾收 集和中转站压缩处理及转运能够有序运行。

小型V级垃圾中转站群

小型V级垃圾中转站作为中转站本身的管理相对比较简单，但这些小型垃圾中转站都不会独立运行，他们都是 整个垃圾中转系统的一员，即独立运行，又和其他中转站相互协调配合完成整个辖区的垃圾中转任务。

在正常情况下，他们各自都有自己的垃圾覆盖范围，按照计划进行压缩和转运任务，但一旦某一个中转站由于设备维护或垃圾量突然暴增的时候，就需要管理人员进行统一的协调，将本该这座中转站消纳的垃圾转移至其他中转站进行压缩和转运。

这就需要整个垃圾中转站群的权利人员进行统筹安排，保证辖区所有垃圾都能够得到有效的验收和转运。